易車(chē)訊 3月14日，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城汽車(chē)”)發(fā)布的《長(zhǎng)城汽車(chē)2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃實(shí)施考核辦法(修訂稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“修訂稿”)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)將2020年銷(xiāo)量目標(biāo)從111萬(wàn)輛下調(diào)至102萬(wàn)輛，低于其2019年106萬(wàn)輛的成績(jī);而其將凈利潤(rùn)預(yù)期從47億元下調(diào)至40.5億元，同樣低于2019年。

  長(zhǎng)城汽車(chē)總部

  “鑒于汽車(chē)行業(yè)2020年受到疫情影響較大，公司決定對(duì)2020年限制性股票與股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃業(yè)績(jī)考核目標(biāo)進(jìn)行修訂?！睂?duì)于修訂的原因，長(zhǎng)城汽車(chē)在上述公告中如此解釋。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)還調(diào)整了員工的績(jī)效考核方式，將系數(shù)計(jì)算公式中銷(xiāo)量和凈利潤(rùn)的權(quán)重，由此前的65%、35%調(diào)整至40%、60%，凈利潤(rùn)權(quán)重大幅提升。

  不過(guò)，長(zhǎng)城汽車(chē)保持了2021年和2022年的銷(xiāo)量和凈利潤(rùn)預(yù)期——2021年銷(xiāo)量121萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)50億元;2022年銷(xiāo)量135萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)55億元?！按舜我咔轭A(yù)計(jì)僅對(duì)公司2020年經(jīng)營(yíng)狀況造成影響，對(duì)公司2021年及2022年經(jīng)營(yíng)狀況沒(méi)有影響，因此公司對(duì)2021及2022年業(yè)績(jī)考核目標(biāo)不做調(diào)整?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)公告稱(chēng)。

  長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司

  受疫情影響車(chē)市在2月觸底，結(jié)合1月春節(jié)因素，整個(gè)1-2月車(chē)市低迷。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。1-2月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降45.8%和42%。而車(chē)企相應(yīng)在2月出現(xiàn)普遍產(chǎn)銷(xiāo)量下滑。

  長(zhǎng)城汽車(chē)公告顯示，其2月份產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比下滑85.44%和85.48%;1-2月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比下滑50.05%和52.18%。

  2015-2020狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖

  乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-2月長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量排名跌至第14名，銷(xiāo)量下跌幅度僅次于上汽通用五菱。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1月份長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量為63569輛，同比大幅下滑34.8%，在車(chē)企月銷(xiāo)量中暫時(shí)位列第13名。

  長(zhǎng)城汽車(chē)此前發(fā)布的2019年度業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，該公司在2019年?duì)I業(yè)總收入為964.55億元，同比下降2.8%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為44.93億元，同比下降13.73%;扣非凈利潤(rùn)為39.82億元，同比增長(zhǎng)2.41%。長(zhǎng)城汽車(chē)稱(chēng)凈利潤(rùn)下滑的主要原因包括公司持續(xù)強(qiáng)化品牌建設(shè)，繼續(xù)加大研發(fā)投入等，但扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)說(shuō)明了公司經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的提升。

  長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng) 魏建軍

  盡管2019年長(zhǎng)城汽車(chē)凈利潤(rùn)進(jìn)一步下滑，但按照上述激勵(lì)計(jì)劃修訂前的信息，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)2020年無(wú)論是銷(xiāo)量預(yù)期還是凈利潤(rùn)預(yù)期，都明顯在2019年的基礎(chǔ)上有較大的增長(zhǎng)。

  目前，疫情結(jié)束時(shí)間尚不確定，乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2020年汽車(chē)零售量將同比下滑8%，較2019年末1%的預(yù)期下調(diào)了9個(gè)百分點(diǎn)。這使得車(chē)企未來(lái)的發(fā)展不確定性大大增加。

  疫情爆發(fā)以來(lái)，車(chē)企采取多種對(duì)策渡過(guò)疫情難關(guān)，除了加強(qiáng)線上營(yíng)銷(xiāo)、推出購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼外，在業(yè)績(jī)考核方面，車(chē)企紛紛減免經(jīng)銷(xiāo)商一季度銷(xiāo)量考核，以幫助經(jīng)銷(xiāo)商維持生存;上汽大眾、上汽大通、威馬汽車(chē)、江鈴控股等多家車(chē)企都開(kāi)始調(diào)整員工薪酬，以度過(guò)難關(guān)。

  目前，東風(fēng)風(fēng)神已經(jīng)在今年2月宣布下調(diào)年度銷(xiāo)量目標(biāo)，在汽車(chē)上市公司中，目前長(zhǎng)城汽車(chē)是第一家宣布下調(diào)年銷(xiāo)量目標(biāo)和盈利預(yù)期的企業(yè)。